Leute NEIN... es ist kein V8, auch wenn er so klingt...
Nachdem der Motor das erste Mal lief, musste der Auspuff montiert werden.
Die Auspuffanlage ist ab ehemaligen Kat noch original MC2. Nur  Verstärkungsbleche zwischen Rohr und Schalldämpfern schweißten ein.
Bei der Installation stellte sich nun wieder ein neues Problem ein. Das 3-1 Flammrohr von Audi 80 passte eigentlich... garnicht!
So opferten wir einen ganzen Nachmittag und einige Flexscheiben um das Endstück in die richtige Lage zu bringen.
Aber die Mühe lohnte sich. Es passte dann, ...möchte bald sagen "besser als Original".


Langsam kribbelte es schon, mal eine Proberunde zu drehen.
Darum musste noch die Kupplung und bei der Gelegenheit, gleich die Bremsen entlüftet werden.
(Der Dank geht hier an Nico, der gleich mit seinem Entlüftergerät kam)

Unser Rallyebolide, hat ab Werk schon eine ganz gute Ausstattung, nur es geht in die Sahara und Klimaanlage... FEHLANZEIGE!
Auch im Februar, wird die Sonne in der Wüste wohl kein Erbarmen mit uns haben!
Darum entschlossen wir uns die Scheiben mit günstiger Spiegelfolie abzutönen. Das lief, wie auch nicht anderes zu erwarten... nicht ohne Scheibenhebermotor wechsel ab.
( Hier ein Dank an Peter, der super Arbeit mit der störrigen Folie ablieferte.)

Langsam wird es nun auch Zeit sich der Lackierung zu widmen.
Also heist es Schleifen, Spachteln,Abkleben und wieder Schleifen...


(Dank hier an Tino, für die perfekte Spachtelarbeit)


Nächste Woche geht er dann zum Lackierer.